C'est un moteur V4 DUCATI "Granturismo" 1158cc, 170CV, qui équipe les MULTISTRADA V4 S depuis 2021. 

Ce moteur abandonne la distribution desmodromique chère à la marque, pour adopter du classique chaine et pignon. Le V4, 16S, est plus petit et plus léger que le V2 ... et la Multistrada devient le maxi trail le plus puissant du marché, avec un poids quasi identique à la concurrence, soit 242kgs tous pleins faits. Evidemment bourrée d'électronique high-tech, jusqu'au radar qui t'impose la distance d'avec le véhicule qui précède, cette usine à gaz est impressionnante tant elle semble à la pointe de la technologie ... mais est-ce que ces capacités seront utilisées au quotidien ?   

On note que c'est sur cette base V4 que sont développées également les Street-Fighter et les hyper-sportives Panigale de 214CV ... 

Cette vitrine évoque tout le chemin parcouru depuis les premières Multistrada 1000 DS de 2003 (87CV) ... où déjà on était pô du tout dans l'saucisson