Nous sommes donc en 1969 ... 

 
À 15 ans 1/2, la mobylette dans le sang, je rentre au couvent (École Militaire à Saintes 17). Je passe le A1 entre 2 permissions, faute de temps pour le A ( à l'époque c'était 16 ans).
Mon paternel, mécano avion et ajusteur me restaure une 125 Rumi. A presque 18 ans, l'appel du bitume étant trop fort, je déserte.....bref !
Je trouve donc un boulot, et après mon premier envol (gamelle) je m'offre ma first Honda 125 K5.
La çà rigole plus.....road is mine !!

Une Renault 4L alcoolisée aura raison de ma K5 et de ma maléole droite. Je quitte donc Honda pour une paire de béquilles bien chaussée.
Mais tout malheur a du bon ! Je touche une indemnité d'environ 15000Frs.
Nous sommes en 1973, je passe donc le A.
Il faut se rappeler qu'à l'époque, la pratique durait 5 mn....quelques 8 sur la place de la gare et un demi-tour sur la route.

La grande aventure allait commencer pour ne jamais s'arrêter ( sauf le temps de faire des gosses). Je fonçais donc acheter mon premier gros cube, une Honda 500 Four pour environ 10000 Frs neuve !! Oui oui environ 1500€.

Mais 1973 c'est aussi l'arrivée des 90km/h, à cause du choc pétrolier et non de la mortalité !!
L'arrivée des radars barbecue, de la 404 break banalisée et du gendarme Marcel lisant le journal.

Ah !! Marcel..,..ce gendarme qui deviendra mon beau-père.

... à suivre  

Juin 1973, Roland continue au guidon de la 500 Four !

Le permis en poche, le gros cube entre les jambes, et Monique en guise de lest !!!

A nous les routes du Gers, de France et de Navarre.
Quand je dis « NOUS », je parle de Jean-Paul sur sa 500 Four également (mon futur beau-frère), Jacques sur sa 350 ou 400 Kawasaki...je ne sais plus, Philippe sur sa 750 Four. Voici pour le noyau dur ! 

Une anecdote amusante ... En route pour un week-end camping, pause carburant pour abreuver nos montures. Je repars en tête, histoire d’imposer le rythme...........la route est longue.

A peine deux kms parcourus, mon beauf J.Paul me rattrape, klaxon hurlant !!

Sa passagère faisant de grand signes dont je ne comprenais pas le langage.En effet, après réflexion avec moi-même, mon arrière train me semblait allégé.Rassurez-vous, je n’avais pas perdu mes bagages, mais simplement j'avais oublié Monique à la station-service........l’affaire était graaave !!

Après un freinage appuyé et un demi-tour d’urgence, qui méritait une mention « très bien », je retrouvais Monique, figée entre deux pompes, la tête rentrée entre les épaules (en principe, lorsqu’elles prennent cette position.......c’est pas bon signe) ...

J’arborai mon plus beau sourire et lui lançais : « C’était une blague ». Mais vous le savez autant que moi.............les femmes n’ont pas d’humour !!!!!!

En ce temps là ( comme disait Jacques Brel), l’équipement du motard était cher et nos salaires bien maigres. Le système D de rigueur, et il valait mieux éviter de se frotter à la raideur du bitume.
Le k.Way, le journal coupe-vent, les sacs plastique en guise de surchausses.
Cela me rappelle un retour de concentration d’Andorre, cette même année 73.
Au fait !! Je n’ai pas dis « OU » j’habitais; Né à La Rochelle nous avons atterri à Nogaro dont je vous reparlerai plus tard. J’étais très très jeune et mon père responsable (de la mécanique à la buvette) de l’aéroclub jouxtant le futur circuit du même nom. Quelques années plus tard, atterrissage à Auch, préfecture du Gers à 60kms de là. 

Je disais donc, au retour d’Andorre, vêtu comme un SDF, nous descendions le col sous la neige et le froid. Mes mains étaient gelées, malgré une paire de moufles en cuir ( cadeau du Gendarme Marcel, de la brigade motorisée d’Auch et papa de ma passagère Monique). N’en pouvant plus, je décide de faire une halte dans un resto assiégé par une horde de motard en perdition.

Incapable de débrayer, je stoppe ma monture en calant contre le trottoir, je béquille et m’engouffre dans le resto en laissant le soin à ma douce de couper le contact et récupérer la clé.
Le patron, super sympa, laisse les motards se réchauffer près du piano dans la cuisine.
J’arrive à me faufiler tout près du fourneau et à m’asseoir .
GROSSE erreur !! C’est l’évanouissement.........Je serai réveillé par quelques baffes 

 et un bon sucre à l’Armagnac .

La médaille de cette concentre, 45 ans plus tard, est fixée sur la bulle de ma moto actuelle.....et le sera sur la future (je sais....c’est con !).
Après trois ans d’apprentissage, quelques frayeurs mais pas de chute, j’étais prêt à passer en catégorie « REINE »...........la Honda 750 Four !

Fini la rigolade........ça va chierrrrrrr.

... à suivre