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Organisé par le BSAOC Belgium le club Belge des possesseurs de BSA, ce rassemblement voit normalement se retrouver des anciennes BSA venues de toute l'Europe. Pour y aller l'an prochain, c'est simple, à partir de Lille tu prends la direction de Dunkerque,...
Bonne nouvelle car les événements qui ne s'annulent pas, c'est rare... et c'est bon !! Sur le circuit de Nogaro , 260 pilotes font des roulages et les amoureux des belles machines se baladent dans les paddocks. Tout le monde partage la même passion dans...
Salut tous les zamis !! Un petit mot sur l'actu du moment. Bon, dans la période particulièrement difficile que nous vivons actuellement, on peut espérer que notre frustration de ne pouvoir rouler "librement" va disparaître rapidement... Cela dit, on comprend...
J'en connais quelques-uns qui vont être bien déçus, à commencer par Noël (650CX), Jerry (1200XTZ) et son équipe, etc ... Malheureusement, le contexte sanitaire encore incertain contraint l'organisation à renoncer définitivement pour 2020, après un premier...
Nous sommes au col de Bavella en Corse du Sud . Haut de 1217m, il permet de relier Solenzara (côte Est) à Sartène au Sud-Ouest, en passant par Zonza au centre. Dans un environnement exceptionnel, une vue dégagée sur le massif et les Aiguilles de Bavella,...
C'est le bras oscillant de type "banane" d'une APRILIA 125 RS , première génération, produite entre 1993 et 2006 ... donc animée par un moteur 2T d'origine Rotax, qui en fonction du bridage varie de 15 à 33cv. Inspirée par les machines de vitesse plusieurs...
C'est une parte du flanc de carénage de la TRIUMPH 900 Trophy (sans doute un millésime des années 1998-2001). Le 3 cyl de 97cv équipe cette GT de 240kg qui semble lourde à l'arrêt mais est un vrai vélo dès qu'elle roule, reste très appréciée des grands...
C'est le bi-cylidre en V (ouvert à 72°) de 35cv (39 pour le modèle Sport) d'une MORINI 350 dite " 3 1/2 "de 144kg, qui apparaît en France en 1973 . Dans exactement le même esprit que la 350, en 1975 arrive la 500cc qui envoie 43cv (46 pour la 500 Sport),...
C'est une HONDA 400 NSR , vendue entre 1985 et 1987, dotée d'un 3 cylindre 2T en V (2 horizontaux et 1 vertical) de 75CV. Elle pèse 163kg à sec. Originale dans la production du 2T sportif du moment (500 RDLC et RG), la NSR est bonne à tout, de la route...
C'est une YAMAHA FZS 600 FAZER , produite entre 1998 et 2009. Ici le premier millésime, reconnaissable entre mille à son tête de fourche original et apprécié. Gros succès commercial pour le performant 4 cyl de 95cv qui emmène les 200kg à des vitesses...
Croisée aux Millevaches 2019, c'est une très rare BOCCARDO Aero fabriquée à 5 exemplaires par un Français, Louis Boccardo en 1987-89. Cette moto est proposée à partir d'un moteur d'origine Peugeot 205 1124cc essence, ou d'AX Citroën diesel 1400cc. Les...
C'est le dernier millésime de la HONDA NT 700 Deauville (2006-2016) aux excellentes capacités routières GT, à l' humble et discrète carrière. Très appréciée par certains gros rouleurs, malgré un moteur de 63cv qui manquerait (?) de caractère (d'après...
C'est une YAMAHA 350 RDLC , peut-être un modèle 1JF, mais plus sûrement un 57V (tous les 2 de 1985) , à la coque arrière pô d’origine !! (merci au Forum 350RDLC.com !!) Ici une machine vraiment pô fraîche croisée en Grèce. Apparue fin 1979 , cette bi-cylindre...
C'est bien une Moto-Guzzi V7 Spécial , produite de 1969 à 1971, avec 757cc et 45cv pour emmener les 224 kg (à sec) de la bête à 164km/h. Cette moto confortable aux capacités GT évidentes, semblait bien "mémère" ... malgré les pneus de l'époque, sa tenue...
C'est la CAGIVA 900 Gran Canyon produite entre 1998 et 2000, équipée d'un moteur 904 cc Ducati qui développe 73cv alors que la moto pèse moins de 200kg à sec. On note un réservoir en 2 parties (donc 2 trappes) dont on ne comprend pas bien l'utilité. Cela...
C'est une SUZUKI XN85 TURBO 673cc, au look de Katana, produite entre 1981 et 1985 à seulement 1153 exemplaires. En pleine mode "turbo" Suzuki sort donc également son modèle. Décevant pour le quotidien (rien en dessous de 3500 tours), le turbo lâche tout...
Aujourd'hui, 1° épisode des nombreuses aventures de Lucien à travers l’hexagone et l'Europe ... ............................................................ Voici donc un p'tit CR d'une balade qui m'a étonné par la qualité des paysages rencontrés : montagnes,...
Première sortie en 2006 pour la KAWASAKI ZZR 1400 toujours au catalogue aujourd'hui. C'est alors LE plus gros missile de la marque (268 kg tous pleins faits, tout de même). Un couple de camion (16,6 mkg) pour une puissance démoniaque de 200CV (210 avec...
C'est une BMW R1150RT produite entre 2001 et 2005, avec le moteur Flat-Twin Boxer 1130cc de 95CV, la moto pesant 260kg ... On note dans l'ensemble, des qualités de GT (confort et chargement), une tenue de route légendaire grâce au Télélever, quelques...
C'est une Honda 125 SL produite entre 1971 et 1975. Ce petit mono 4T au tarif serré eu un franc succès aux USA et en Europe. 12cv pour 95kg, des coloris jeunes (vert, orange, et un gris clair métal outre Atlantique) et une fiabilité à toute épreuve font...
GASOLINE MAAB , alias Noémie Marmorat, propose ses œuvres originales signées, dont certaines ont la particularité de répondre à des commandes particulières et/ou individuelles. A partir d'une photo, cette jeune artiste réalise alors le portrait d'une...
Rien à voir avec un livre sur la mécanique, puisque Robert M Persing , philosophe et écrivain Aùméricain (1928-2017), raconte ici son complexe parcours de vie à son fils lors d'un long voyage effectué ensemble à travers les USA, sur sa Honda CB77 Superhawk...
... sous réserve de l'assouplissement possible des conditions de rassemblement. donc actus à suivre début juin. Si tu lies ta passion pour la moto avec des valeurs comme l'amitié, la solidarité et l'humilité, ce sympathique événement mérite le détour...
C'est une rare Américaine YANKEE 500 Z produite non loin de New-York à seulement 760 exemplaires entre 1971 et 1973. Originale puisque élaborée à partir de 2 monos 250cc Espagnols OSSA accouplés ... la machine sortie tout droit des compétitions off road...
Ah ces fameuses Mob, sans qui, pour la plupart d'entre nous, nous n'aurions peut-être jamais goûté à la première ivresse de la vitesse et de la liberté, le nez et les oreilles au vent !! Le genre d'émotions inoubliables, comme souvent les premières fois...
