Ce sont bien les dessous (très propres, y'a rien qui dépasse !) d'une CX Honda 500, de 1980. 

Dotée d'un moteur bi-cylindre en V face à la route (façon Guzzi), d'une transmission par cardan, refroidissement liquide, frein à disque, roue à bâtons Comstar, ... cette CX produite entre en 1977 et 1986 séduit  d'emblée les rouleurs, malgré une esthétique jugée "pataude" par certains. Elle aura un grand succès partout en Europe ! 

Elle est rapidement reconnue comme une grande routière, confortable et fiable, aux performances honorables, infatigable. Cette CX sera déclinée en 400, 500, mais aussi en 650cc E (pour "Eurosport"), en Custom (les C), et même dotée d'un Turbo ! Des Silverwing's richement équipées grand carénage GT et sacoches compléteront la gamme. 

                                                            Ici un modèle tout origine, excepté les tubes pare-cyl et pare-jambe Ar. et  le tête de fourche GT qui se greffe parfaitement sur l'habillage d'origine du phare !

                                                                                   Merci à Pascal et Christelle (33) !!   

(ici tout prochainement une photo de la 650E de Noël ...  )    

 ma 500 CX.C en 1980, en Andorre sous la neige ... sacoches latérales en "cuir" bouilli, top-case valise en carton, en route vers le sud Espagne, après le Pays de Galles quelques semaines plus tôt ... le tout avec Madame !