• cé ki cé koi la meule du jour ...?

    Par choraleur. dans Jeux le 16 Avril 2020 à 07:53

    C'est une SUZUKI XN85 TURBO 673cc, au look de Katana, produite entre 1981 et 1985 à seulement 1153 exemplaires. En pleine mode "turbo" Suzuki sort donc également son modèle. Décevant pour le quotidien (rien en dessous de 3500 tours), le turbo lâche tout aux environs des 6000 tours dans des accélérations dantesques. Mais c'est surtout le temps de réponse du turbo qui semble déconcertant et rend si difficile son utilisation. 

    cé ki cé koi la meule du jour ...? Avec ses 85cv (...XN85), ses 244kg, et ses belles envolées moteur sur grande route (faut oublier la montagne ...) la moto égalait les performances des grosses atmosphériques. Bardée de technologies de pointe (roue avt de 16, anti-plongée, injection, turbo, amorto ar à biellettes) Son prix de vente également équivalant et sa complexité mécanique ne la promirent pas au succès ... 

    cé ki cé koi la meule du jour ...?  cé ki cé koi la meule du jour ...?

    cé ki cé koi la meule du jour ...?


  • Commentaires

    1
    Pakal
    Jeudi 16 Avril 2020 à 07:57

    Salut,

    Du Yamaha?....money

    Répondre
      • choraleur. Profil de choraleur.
        Jeudi 16 Avril 2020 à 08:24

        Pourquoi Yam ? La taille du cligno, la roue ...?

         ben c'est pô Yam ... wink2

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    2
    Nono 49
    Jeudi 16 Avril 2020 à 09:11
    Ben moi,j'diais bien XN85 Turbo Suzuki!De l'époque de la CX650 Honda ! Alors chef..? Y'a bon...?
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      • choraleur. Profil de choraleur.
        Jeudi 16 Avril 2020 à 16:07

        Affûté Nono l'Angevin !!  Fallait la choper celle là ... à quoi l'as tu reconnue ? 

         cool

    3
    Pakal
    Jeudi 16 Avril 2020 à 10:43

    La forme de la coque arrière, le clignot, et le support cale pied Ar....

    ça me rappel mon 400 xj........he

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      • choraleur. Profil de choraleur.
        Jeudi 16 Avril 2020 à 16:09

        Exact, y'avait des ressemblances !! sarcastic

    4
    Nono 49
    Jeudi 16 Avril 2020 à 19:34
    J ai remarqué la grille larérale derière le moteur,protection de la sortie echappement du turbo qui ce trouve a l arrière du moteur,ça devait serieusement la dessous,j magine dans un bouchon en été ! Pour ma part,le confinement va s arrêter,je reprends le taf Mercredi,donc je serais moins présent!
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