Funeste année 1973, où le 20 mai, dans la course des 250cc du GP d'Italie à Monza, se sont tués l'Italien Renzo PASOLINI (N°2) et le Finlandais Jarno SAARINEN (N°5).

Ce drame, qui a touché une quinzaine de pilotes au total, aurait eu pour cause des traces d'huile sur la piste, laissées en l'état alors qu'elles avaient été signalées à la fin de la course précédente.

On se rappelle du contexte général de l'époque, où malheureusement les pilotes étaient confrontés à de multiples négligences de la part des organisateurs ... Le Continental Circus était régulièrement endeuillé sur des circuits très dangereux...

Renzo Pasolini, né en 1938, était régulièrement dans les tout premiers des courses auxquelles il participait, depuis 1964. Aussi réputé que les meilleurs Italiens, tel Agostini, on l'a connu sur Aermacchi, Benelli puis Harley-Davidson (qui avait racheté Aermacchi).

Un peu plus connu, Jarno Saarinen, né en 1945, débute les GP en 1970  sur Puch puis Yamaha. Le jeune prodige collectionne vite les victoires (16 premières places à son palmarès) et est champion du monde 250 en 1972. Toujours sur Yamaha, avec sa 350cc, il bat régulièrement (comme à Daytona) les grosses pointures sur leurs grosses cylindrées.

On peut dire qu'après ce drame, le monde des GP évoluera nettement au profit des meilleures conditions de sécurité exigées par les pilotes (Cf. leurs grèves dans certains GP de 1974)